Нужны ли мне права на электросамокат? Руководство по штатам на 2025 год

Электросамокаты набирают популярность в городах США как доступный, удобный и экологичный вид транспорта. В связи с ростом их использования на дорогах и тротуарах крайне важно знать действующие в штатах правила использования электросамокатов, в основном касающиеся лицензирования как для любителей, так и для компаний. В этом руководстве подробно изложены некоторые законы о лицензировании электросамокатов, действующие с 2025 года, что поможет пользователям соблюдать правила и обеспечивать безопасность на дорогах.

Понимание классификаций электросамокатов

Электросамокаты классифицируются по таким факторам, как скорость, мощность двигателя и конструкция, которые могут влиять на их регулирование.

Федеральные и государственные законы

В соответствии с федеральными правиламиЭлектросамокаты классифицируются аналогично велосипедам, если они оснащены двигателями мощностью менее 750 Вт и имеют максимальную скорость не более 20 миль в час (32 км/ч). В разных штатах электросамокаты могут определяться по-разному в соответствии с законодательством. Это создаёт запутанную путаницу правил, когда один и тот же самокат может быть разрешен в одном штате и запрещен в другом.

Типичные классификации

Электросамокаты можно определить как:

• Велосипеды: Без регистрации и лицензии; подчиняется стандартным правилам дорожного движения.
• Мопеды: Некоторым нужны водительские права, а некоторым — дополнительная защитная экипировка.
• Автомобили: Возможно завершение регистрации, страховки и лицензирования.

Все эти типы напрямую влияют на то, нужны ли водителю права, где он может ездить на скутере и как должна быть обеспечена безопасность.

Штаты, где лицензия не требуется

В других штатах электросамокаты считаются велосипедами и не требуют водительских прав. Список этих штатов и принципы их работы приведены ниже:

Использование тротуаров может быть запрещено городским постановлением.

В этих штатах водительские права не требуются, хотя почти во всех из них действуют ограничения скорости и возрастные ограничения. Требования к ношению шлемов, как правило, распространяются на детей, а в некоторых штатах рекомендуется, но не требуется, ношение шлемов взрослыми.

Штаты, требующие наличия водительских прав или разрешений

Другие считают электросамокаты мопедами или тихоходными транспортными средствами и требуют как минимум ученических прав или водительских прав. Ниже представлен анализ таких штатов:

В некоторых штатах регистрация и страхование скутеров обязательны, особенно при движении со скоростью свыше 20 миль в час (32 км/ч) или по дорогам общего пользования. Водители также могут уточнить, требуется ли в их регионе ношение шлемов, светоотражателей или указателей поворота.

Особые случаи и неоднозначности

В некоторых штатах возникают проблемы с регулированием из-за неясных или устаревших законов, не регулирующих новые технологии для квадроциклов и электросамокатов. По мере того, как электросамокаты продолжают развиваться с точки зрения грузоподъёмности и конструкции, правовая инфраструктура постепенно догоняет их, оставляя позади владельцев электросамокатов, органы власти и компании.

Штаты с неоднозначными или неурегулированными законами

В некоторых штатах законодательство об электросамокатах проблемное или только формируется. Нью-ЙоркНапример, электросамокаты разрешены на определённых велосипедных дорожках и в некоторых районах, но не на шоссе или тротуарах. Он подписал законопроект, или Закон Присциллы, обязывая водителей регистрировать их в попытке повысить безопасность и ответственность. Аналогичные законодательные инициативы предпринимаются в Лос-Анджелесе, Остине и Филадельфии в связи с ростом числа аварий с участием электросамокатов, что побудило законодателей ввести более строгий контроль.

В некоторых штатах, например, в Алабаме и Южной Каролине, нет специального закона об электроскутерах, и вместо этого действуют исключительно общие правила для мопедов и транспортных средств, которые обеспечивают гибкость в плане непоследовательного применения правил и возникновения проблем с ответственностью.

Муниципальные правила

Везде, где существуют правила использования электросамокатов на уровне штата, городские власти устанавливают дополнительные требования для решения конкретных местных проблем дорожного движения и безопасности. Например, в Сан-Франциско, Чикаго и Атланте были приняты «…пилотные программы«… которые ограничивают парки, действуют в зонах запрета и требуют соблюдения определённых мер безопасности. Такие технологии, как геозонирование, не позволяют самокатам въезжать на тротуары, в школы или парки.

В некоторых городах действует комендантский час, зоны с ограничением скорости (обычно 10–15 миль/ч) и правила парковки, чтобы максимально снизить заторы и неудобства для населения. Пользователям настоятельно рекомендуется перед использованием проверять информацию на сайте департамента мобильности или транспорта своего города.

Вопросы безопасности и соответствия требованиям

Безопасность на электросамокатах — это то, что закреплено законом. Важно понимать, что закон не столько о том, чтобы не выписывать штрафы, сколько о том, чтобы спасать жизни людей и делать города более безопасными и чистыми для езды.

Необходимость соблюдения местных законов

Соблюдение местных правил использования электросамокатов — это не просто способ избежать головной боли. Это обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения, предотвращает травмы и поддерживает общественное доверие между группами, пользующимися микромобильностью. Городам будет легче расширять программы использования электросамокатов, если пользователи будут вести себя уважительно.

Местные органы власти могут выписывать штрафы в ходе внеплановых проверок и даже конфисковывать скутеры за нарушение правил дорожного движения. Водителям следует всегда помнить о правилах ношения головного убора, ограничениях скорости и правилах парковки, чтобы обеспечить комфортные и безопасные поездки.

Правила безопасности

Выработайте правильную привычку езды ради собственного благополучия и благополучия окружающих. Будь то работа или отдых, соблюдение правил безопасности поможет предотвратить несчастные случаи и обеспечить безопасную езду.

Использование шлема: Носите шлем, даже если это не предписано законом. Шлемы значительно снижают риск черепно-мозговых травм в случае аварии.

Видимость: Включайте передние и задние фонари, особенно при езде на работу поздно вечером или в плохую погоду. Светоотражающие жилеты также легко надевать.

Правила дорожного движения: Всегда соблюдайте все сигналы светофора, дорожные знаки и указатели. Подавайте сигнал рукой и останавливайтесь на красный свет, как и любой другой автомобиль.

Предупреждение: Никогда не отвлекайтесь от дороги и не отвлекайтесь на звонки, текстовые сообщения или наушники. Не приближайтесь к людям или транспортным средствам.

Обслуживание: Время от времени проверяйте свой скутер на наличие шина, тормоз, батареяи проблемы с электричеством. Техническое обслуживание снижает вероятность травм из-за непредвиденных сбоев.

Соображения относительно езды: По возможности катайтесь по велосипедным дорожкам, на общественных пространствах двигайтесь медленнее и паркуйте скутер стоя вдали от проезжей части.

Эти правила не только сделают вас более безопасным водителем самоката, но и полезным членом общества в городах, дружелюбных к самокатам.

Получите бизнес-решения и предложения о партнерстве

Посетите весь ассортимент Скутеры BOE и бизнес-решения. На сайте представлено множество предложений о партнерстве, брошюры о продукции, система управления автопарком, возможность настройки и удобный портал для запросов для B2B-клиентов.

Заключение

Чтобы ездить законно и ответственно, полезно знать законы, регулирующие использование электросамокатов. В некоторых штатах электросамокаты легализованы как велосипеды с определёнными ограничениями или же для них предусмотрены строгие правила лицензирования и регистрации. Городские и муниципальные кодексы могут ещё больше усложнить понимание того, что разрешено и где. Будьте в курсе последних событий, применяйте передовые методы безопасности и будьте в курсе последних изменений в законодательстве вашего штата или города, чтобы поездки были ответственными и соответствовали требованиям.

Часто задаваемые вопросы

Разрешено ли ездить на электросамокатах по тротуарам?

Правила езды на электросамокатах по тротуарам существенно различаются. В большинстве мест езда по тротуарам, как правило, запрещена для защиты пешеходов. Перед поездкой на электросамокате всегда ознакомьтесь с дорожными знаками или местными законами.

Существуют ли возрастные ограничения для езды на электросамокате?

Да, обычно от 12 до 16 лет, но это зависит от штата. В Аризоне, как правило, нет возрастных ограничений для водителей старше 16 лет, хотя водители младше могут быть обязаны сопровождаться взрослыми или ездить в специально отведенных местах. Всегда сверяйтесь с местным законодательством или указателями, чтобы узнать о соответствующих возрастных ограничениях.

Допустимо ли использование моего электросамоката на тротуаре или велосипедной дорожке?

Велосипедные дорожки, как правило, разрешены; езда по тротуарам регулируется законодательством штата. В большинстве мегаполисов езда по тротуарам, как правило, запрещена в целях безопасности пешеходов. Велосипедные дорожки, как правило, предназначены для пользователей электросамокатов в местах, где интенсивное движение представляет опасность.